環(huán)境分析應(yīng)用事例-排水分析

環(huán)境分析應(yīng)用事例排水分析（代替標(biāo)準(zhǔn)的篩選分析）1.除了汞之外，理學(xué)大型WDXRF都滿足GB5080要求的規(guī)定值。2.一般下照式對液體樣品合適，但是對含有固體浮游物的樣品，上照式波長色散x射線熒光光譜儀很合適。3.理學(xué)儀器對半定量分析有很多種類校正功能，理學(xué)ZSX軟件的優(yōu)點。4.在這兒介紹了定性半定量分析，如果能準(zhǔn)備標(biāo)樣，建立工作曲線進行定量分析更好。必須品：1.樣品處理工具配件（上照式液體容器等）2.SQX軟件3.氦氣置換機構(gòu)推薦：SQX散射線FP法

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大氣粉塵濾片分析事例（中國環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)）

大氣粉塵濾片分析事例（中國環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)）日本理學(xué)正是大氣顆粒物元素分析的“老字號”，90年代已經(jīng)跟中日友好環(huán)境保護中心合作建立大氣粉塵濾片的分析方法。使用XRF分析大氣粉塵非常的容易。濾片基本上原樣分析，使用上照式波長色散x射線熒光光譜儀時不用擔(dān)心粉塵落下，濾片一般對X射線沒有那么耐性，所以調(diào)整分析條件更好1、把功率下降一點2、使用濾光片（Be,Al,Ni）必備工具：樣品處理工具配件（鋁制或者鈦制中空樣品杯，樣品支持板等等）推薦：對III型追加Ge晶體補充：大氣粉塵定量分析

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土壤和沉積物定量分析？

土壤和沉積物定量分析？符合（中華人民共和國國家環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)）。推薦儀器：上照式波長色散型熒光x射線光譜儀

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環(huán)境分析應(yīng)用事例 石油分析（質(zhì)量控制）

環(huán)境分析應(yīng)用事例石油分析（質(zhì)量控制）國家標(biāo)準(zhǔn) 車用汽油一、日本（揮發(fā)油等的質(zhì)量確保法）1、  Pb≦1ppm(沒有WDXRF方法標(biāo)準(zhǔn))2、  S≦10ppm(JIS K 2541-7)二、中國（中國國家標(biāo)準(zhǔn) GB17930-2016）1、  GB IV50 mg/kg, GB V-VIB≦10ppm(GB/T11140-2007)2、  金屬（沒有WDXRF方法標(biāo)準(zhǔn)）GB17930-2016密度-濃度換算0.72KG

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精錫雜質(zhì)元素快速檢測——SPECTOR LAB S直讀光譜儀

本文對從德國引進的SPECTOR LAB S型原子發(fā)射光電直讀光譜儀的特點作了簡單介紹，應(yīng)用此儀器分析精錫中As、Bi、Cu、Fe、Pb、Sb、Zn、Al、Cd等雜質(zhì)元素。分析結(jié)果精密度、準(zhǔn)確度較好，分析速度極快，完全滿足生產(chǎn)需要。

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環(huán)境分析應(yīng)用事例

石油分析（質(zhì)量控制）-汽油中鉛的定量分析事例-1、鉛是抗震劑，現(xiàn)在也為航空燃料使用，但是為了汽車燃料不可以。2、有時從煉油廠混入，有時故意混合（違反）。3、鐵/錳也是抗震劑。4、硫/氯是原油里含有的，都是發(fā)動機不好。5、硫也是全球規(guī)制的元素，因為對大氣污染的原因之一。分析設(shè)備：波長色散x射線熒光光譜儀

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冶煉廠推薦：LAB S直讀光譜儀準(zhǔn)確分析純金雜質(zhì)元素

本文根據(jù)實際需要，利用直讀光譜分析技術(shù)，對純金中6種雜質(zhì)元素的蒸發(fā)、激發(fā)過程進行了研究，摸索對細棒純金樣品的加工技巧，利用冶煉廠研制的純金五點標(biāo)樣建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)曲線，編制適合純金分析的測定軟件，建立了一種新的快速分析方法。

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東莞模具鋼材企業(yè)購買德國斯派克手持式光譜儀成功案例

東莞模具鋼材企業(yè)購買德國斯派克手持式光譜儀成功案例

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固體廢棄物分析方法（篩選分析）

固體廢棄物分析（篩選分析）1、在污水殘渣的原樣分析，對過半數(shù)元素通過SQX分析的固定角分析滿足HJ781-2016的LLD規(guī)定。雖然HJ781-2016是ICP-OES的標(biāo)準(zhǔn)，但是WDXRF也能作為篩選分析法使用。2、為了防止從樣品揮發(fā)成分的污染，使用樣品薄膜覆蓋殘渣樣品。3、如果可以的話，推薦灰化樣品。4、樣品設(shè)置時，上照式儀器很方便。推薦儀器：理學(xué)ZSX Primus III=/IV波長色散X射線熒光光譜儀必須品：樣品處理工具配件（MicroCarry,中空樣品杯，樣品薄膜，微量粉末容器），SQX軟件

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關(guān)于水泥窯協(xié)同處置固體廢物的標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于水泥窯協(xié)同處置固體廢物的標(biāo)準(zhǔn)《GB30485-2013水泥窯協(xié)同處置的固體廢物污染控制標(biāo)準(zhǔn)》《固體廢物 無機元素的測定波長色散X射線熒光光譜法征求意見稿》《HJ-662-2013水泥窯協(xié)同處置固廢廢物環(huán)境保護技術(shù)規(guī)范》一：GB30485參考HJ662.如果HJ662-2013要求的“”最大允許投加量就是各個原料（常規(guī)原料。常規(guī)燃料，廢物）的含量值，使用WDXRF控制污染不那么困難。（從分析上的觀點，這個限制值比較高。）二：因為HJ662不規(guī)定分析方法，所以應(yīng)該可以采用無標(biāo)的半定量分析。三

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擠壓鋁型材表面出現(xiàn)氣泡的原因和解決辦法

鋁型材擠壓機進行加壓的時候，會在鋁型材里面殘留空氣，導(dǎo)致鋁型材的內(nèi)部和表面都出現(xiàn)氣泡，產(chǎn)生不能徹底解決的缺陷，使得鋁型材變成了廢料。為了避免空氣進入鋁型材中，一定要找出空氣被帶入的原因。下面介紹的是四個擠壓鋁型材內(nèi)部殘留了空氣的主要因素：一、長棒熱剪導(dǎo)致空氣的殘留對于柱棒熱剪切的時候形成的剪切面是絕對不會完美、垂直的。工業(yè)鋁型材簡單的進行長棒熱剪切會使得柱棒的彎曲非常嚴重，導(dǎo)致鋁型材出現(xiàn)橢圓形的橫截面以及被剪切一頭非常巨大的倒圓角。就算是最新型的長棒熱剪，被剪切柱棒的邊緣角度總是會產(chǎn)生倒圓，這些倒圓就是空氣殘留的最

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手持式光譜儀在模具鋼材里已是必備儀器？

現(xiàn)在很多大企業(yè)對模具鋼材料的應(yīng)用是非常的嚴格，因為如果一批模具鋼材出問題，損失是無法估計的。所以都要對供應(yīng)商有非常高的入圍標(biāo)準(zhǔn)。而模具鋼材合不合格主要是看鋼材里面的元素。所以在現(xiàn)在手持式光譜儀是模具鋼材廠家必須配備的分析儀，手持式光譜儀可以很快的分析出鋼材里的各個元素的含量，牌號。

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易拉罐，大大的學(xué)問

1959年，美國俄亥俄州帝頓市DRT公司的ERNIE.C.FRAZE(艾馬爾·克林安·弗雷茲)發(fā)明了易拉罐，即用罐蓋本身的材料經(jīng)加工形成一個鉚釘，外套上一拉環(huán)再鉚緊，配以相適應(yīng)的刻痕而成為一個完整的罐蓋在經(jīng)經(jīng)歷了60年漫長發(fā)展之后，該易拉罐也成為了一些罐裝飲品的特定包裝。而易拉罐的材料也從鐵制逐步轉(zhuǎn)化成鋁制，環(huán)境學(xué)家認為鋁罐與其它包裝材料相比更有環(huán)保性，鋁材反復(fù)回收使用可有效節(jié)約資源，保持地球的綠色生態(tài)環(huán)境。隨著生活水平的提高，人們對易拉罐飲品的需求量也越來越大，如可口可樂每秒在全球可以

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鋁合金的用途

鋁合金是現(xiàn)代制造業(yè)重要的原材料，在航天航空、汽車、機械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中，鋁合金有大量的應(yīng)用。

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光譜應(yīng)用實例：德國SPECTRO直讀光譜儀在機車廠鑄鐵分析中的操作

本文主要內(nèi)容是介紹SPECTRO直讀光譜在機車廠鑄鐵分析中的應(yīng)用，通過分析條件的選擇，標(biāo)樣的選擇，樣品的制備加工，試驗分析方法的研究等工作來進行鑄鐵的元素分析。

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安裝案例丨手持光譜儀xSORT助東莞金屬材料公司嚴把不銹鋼質(zhì)量

儀德科學(xué)和東莞市XX金屬材料有限公司合作，應(yīng)客戶對儀器的需求提供光譜技術(shù)，為其推薦了一臺檢測不銹鋼的手持光譜儀SPECTRO xSORT。

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冶煉廠實驗方案丨火花直讀光譜儀測定錫鉛焊料中磷法

Spectro Lab S 型光電直讀光譜儀分析速度極快，一人操作，從樣品制備到報出結(jié)果，時間不超過10min，可實現(xiàn)對冶煉過程的及時控制。本文主要敘述了用光電直讀光譜儀測定錫鉛焊料中磷的條件選擇。

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臺式熒光光譜儀現(xiàn)場演示案例

臺式熒光光譜儀現(xiàn)場演示，檢測RoHS！

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手持式分析儀在銅合金回收里的應(yīng)用案例

手持式分析儀在銅合金回收，主要是現(xiàn)場檢測回收的銅合金等銅材。

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專業(yè)：汽車用6×××系鋁合金及其沖壓成形性研究綜述

安全、環(huán)保和節(jié)能是當(dāng)前汽車制造業(yè)發(fā)展的主題。汽車輕量化對減輕車身重量、減少耗油量和減排至關(guān)重要。研究表明：汽車每應(yīng)用1kg鋁材，可獲得2kg的減重效果；汽車每減重10%，油耗可降低6%～8%，尾氣排放量可減少4%[1-4]。鋁合金具有比強度高、耐腐蝕和良好的加工成形性，熱處理后強度可與鋼的媲美，因此可作為理想的汽車輕量化材料[5-6]。在汽車工業(yè)發(fā)達國家，18%的鋁材用于汽車制造，每輛汽車的平均用鋁量為140kg左右，并以每年20%～30%的速度增長。我國鋁合金板在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與汽車制造業(yè)發(fā)達國家相比還有較大差距

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