近年來蠕墨鑄鐵發(fā)動機年增長率達到18%，至2015年第4季度增加到年產(chǎn)210萬臺等量發(fā)動機（按照一臺發(fā)動機50 kg計算）。

蠕墨鑄鐵發(fā)動機從1999年第一臺蠕墨鑄鐵缸體開始，到突破100萬臺蠕墨鑄鐵等量發(fā)動機，用了11年時間；突破200萬臺等量發(fā)動機，只用了不到5年時間（圖1）。未來突破300萬蠕墨鑄鐵發(fā)動機或許需要更短時間。

蠕墨鑄鐵發(fā)動機已經(jīng)從柴油發(fā)動機發(fā)展到汽油發(fā)動機，已經(jīng)從乘用車發(fā)展到載重車和工業(yè)動力應(yīng)用，并且已經(jīng)開始在通用航空柴油發(fā)動機上進行應(yīng)用試驗。

欣特卡斯特推出的蠕墨鑄鐵生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)在歐洲、亞洲、北美和南美洲已經(jīng)安裝了44套系統(tǒng)，包括24套全自動系統(tǒng)和20套小型系統(tǒng)。中國已經(jīng)安裝了10套系統(tǒng)，包括4套全自動系統(tǒng)和6套小型系統(tǒng)，基于該系統(tǒng)生產(chǎn)的高質(zhì)量蠕墨鑄鐵缸體和缸蓋已經(jīng)開始向美國出口。

以下為新的幾種蠕墨鑄鐵發(fā)動機：

（1）道奇公羊1500節(jié)能柴油發(fā)動機（Ram 1500 EcoDiesel（圖2）。這款3.0升V6柴油發(fā)動機由世界著名意大利發(fā)動機制造商VM Motori 設(shè)計，氣缸體和發(fā)動機支架由欣特卡斯特蠕墨鑄鐵系統(tǒng)生產(chǎn)。該款蠕墨鑄鐵柴油發(fā)動機是唯一連續(xù)三次獲得沃德10佳發(fā)動機獎（Wards 10 Best Engines award)的發(fā)動機，是僅有的兩個重復(fù)獲獎發(fā)動機之一，而且是10個獲獎發(fā)動機中唯一的柴油發(fā)動機。2016北美國際汽車展評獎委員會評論說該節(jié)能發(fā)動機設(shè)置了“世界輕載卡車精致度和燃油經(jīng)濟性黃金標(biāo)準(zhǔn)”。該發(fā)動機缸體由巴西圖皮鑄造廠采用欣特卡斯特蠕墨鑄鐵技術(shù)鑄造生產(chǎn)，粗加工在圖皮進行，精加工和裝配在意大利VM Motori公司專門的柴油機制造中心進行。

（2）日產(chǎn)泰坦（Titan）XD皮卡5.0升V8柴油發(fā)動機（圖3）。該發(fā)動機缸體由康明斯設(shè)計、基于欣特卡斯特蠕墨鑄鐵系統(tǒng)生產(chǎn)，其裝配的卡車獲2016北美年度卡車獎，年度卡車獎是卡車界享譽高的獎項。

（3）林肯大陸（Continental）3.0升V6蠕墨鑄鐵節(jié)能（直噴增壓）汽油發(fā)動機（圖4）。該款發(fā)動機是由欣特卡斯特蠕墨鑄鐵2.7升汽油發(fā)動機獨特衍生設(shè)計的，只用于林肯品牌汽車。這款雙渦輪增壓3.0升發(fā)動機預(yù)計功率為400馬力，是林肯歷史上高效的發(fā)動機。欣特卡斯特蠕墨鑄鐵2.7升和3.0升汽油發(fā)動機也用于林肯MKX豪華跨界車和林肯MKZ豪華轎車。

（4）福特F系列皮卡發(fā)動機（圖5）。福特連續(xù)39年保持佳皮卡銷售頭銜，F(xiàn)-150是2015年北美佳銷售皮卡車。福特記錄顯示全球2015年全年每18秒鐘就售出一輛F系列皮卡。大約25%銷售的福特F-150皮卡安裝了欣特卡斯特蠕墨鑄鐵2.7升V6汽油發(fā)動機，超過80%銷售的F-250至F-750重載卡車安裝了欣特卡斯特蠕墨鑄鐵6.7升V8汽油發(fā)動機。

（5）通用采用蠕墨鑄鐵的柴油航空發(fā)動機。美國工程推進系統(tǒng) [Engineered Propulsion Systems (EPS)] 公司獨家利用蠕墨鑄鐵的強度和剛度，采用‘平置V型’發(fā)動機設(shè)計，生產(chǎn)的以蠕墨鑄鐵氣缸體為基礎(chǔ)的4.3升8缸緊湊，體積小的發(fā)動機（圖6）。試生產(chǎn)的發(fā)動機經(jīng)初步測試證實比功率達到每升105馬力（77 kw/l），輸出功率達到451馬力（332kW）。帶著冷卻水的450馬力水冷整裝柴油發(fā)動機的安裝重量在45磅（20kg）以內(nèi)，這正是當(dāng)前航空業(yè)所使用的350馬力（257 kW）氣冷渦輪增壓發(fā)動機的重量。

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